你（nǐ）知道嗎？九成車內空氣汙（wū）染超標（biāo）！

空氣汙染，人人敬而遠之，但車內的空氣汙染卻被不少人忽略。一項對210輛車檢測結（jié）果顯示，近（jìn）九成車（chē）內空氣甲醛或苯含量超標，遺憾的是車內空氣（qì）質量尚（shàng）無強製標準。在等待新標出台的同時，如何在短時間內消除新車異味以及保持車內長時間健（jiàn）康的空氣環境呢？據有關機構檢測（cè）發現，有將近九成的新車都存在車內空氣質量汙染（rǎn）問題。

前不久，國內某知名網（wǎng）站開展（zhǎn）了“購車時，您關注車內空氣質量嗎”的網絡調（diào）查。調查顯（xiǎn）示，超8成被訪者關注車內空氣質（zhì）量。其（qí）中非常關注（zhù）的占36.1%，比較關注的（de）占28.9%，關注的占17.4%。調查數據顯示，56.2%的準車主在購車（chē）時（shí）會詢問車內空氣質量（liàng）的相關問題，車內空氣質量（liàng）已經成為消費者購車的選擇條件之一。

車內（nèi）空氣汙染主（zhǔ）要（yào）來源是（shì）什麽？座椅、篷頂等處所用的膠水、紡織品、塑料配（pèi）件等各種車內裝飾材料揮發出（chū）來的有毒氣體，包括苯、甲醛、丙酮（tóng）等。還有國內的一些汽車廠商為減低汽車製造成本，都會（huì）使用一些瀝青（qīng）製作的阻尼片。瀝青阻尼片它主要使用瀝青作原料的（de）阻尼片。瀝青阻尼片貼在車身內表麵，作為一種粘彈性材料，緊貼著車身的鋼板壁上，主要是為了起（qǐ）到減少噪聲、減少震動的作用，也就是說起到阻尼作用。所有小轎車裏都會安裝有阻尼片。但瀝青（qīng）阻（zǔ）尼片的有一個致命的缺點就是含有苯並芘等致癌物質。而且這些瀝青（qīng）阻尼片（piàn）會持續散發臭味，導致（zhì）車內空氣（qì）汙染，車主長期吸入這些味道可能會出（chū）現頭昏、頭脹、**、胸悶、乏力、惡心或咳嗽、心悸、耳鳴等不適，嚴重危害人體健康。

根據對210輛車檢測結果顯示（shì），近（jìn）九成（chéng）車內空氣甲醛（quán）或苯含（hán）量（liàng）超（chāo）標（biāo）。其中，新車內的甲醛均超標8倍以上、苯和乙苯超標近6倍、二甲苯超標約10倍。相對於新（xīn）車，舊車毒氣數值稍低：3年內的車輛甲醛超標約5倍、苯和乙苯超標約3倍、二甲苯超標約5倍（bèi）。

今年3月1日，由環境保護部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指（zhǐ）南》正式實施。但該指南僅僅作為推（tuī）薦性標準發布，並（bìng）沒有對具（jù）體的采樣、檢測方式做出指導，也並（bìng）不具備完善的法律約（yuē）束力。這意味著汽車製造企業並不強製使用該標準約束自身產品質量。

然而（ér），從近日發布的《報告》就可以看出（chū），該項標準實施兩年後（hòu），其產生的效果卻不太盡如人意。業內人士指出，*主要的問題在於該項標準僅（jǐn）為推（tuī）薦性國（guó）家標準，而非強製實施，沒有有效約束。這意味著，即使車企（qǐ）生產的車輛達不到（dào）標準，也不會（huì）受到任何處罰。“在這種前提下，難（nán）保不會有某些追求降低成本的車（chē）企不顧（gù）車主健（jiàn）康，而使用會嚴重汙染車內空氣的材料。”此外，從《報告》中還（hái）可以看出，目前《乘用車內空氣質量評價指南》的要求低於其他國家要求（qiú）。有不少車主對此表示，“事實上，許多車主每天都會在車內停留較長時間，車內空氣標準不應該低於室（shì）內空氣標準。